生活雜記

昨天在某地的空排點等候許久，大約一個鐘頭終於有人叫車了！興高彩烈地去接了客人，誰知居然是個不跳錶的超級短程！一個鐘頭結果是遇到短程，多多少少有些失望！不過既然是服務，當然還是面帶笑容的伺候客人。走著走著就快到達目的的時候這位貴客忽然「啊！」的一聲，然後他問我為何車上沒有刷卡機？我的天啊！別說那刷卡機是那家號稱台灣最大的車隊才有的，就算我也有，這樣不跳錶的短距離居然刷卡？有沒有搞錯啊？？雖然我可以接受LINE PAY的付費，但就為了這區區70元？因為目的地都已經在眼前了，我只能笑笑直接告訴貴客，下次如果再搭到我的車補還給我就好了。其實大家出門在外免不了忘東忘西，我自己也常常會如此，做白工雖然心裡有點不是滋味，不過退一步想既然能幫人就幫人吧，如此之後自己也忽然豁達開朗了起來。 ^_^

計程車遭搶以及司機被殺害的案件層出不窮，割喉的、敲頭的、甚至是被喝醉的無故打到重傷的…都發生那麼多起了，但台灣的監理處卻沒有辦法解決問題，反而說了很可笑的理由來反對計程車裝隔板？ 相關報導連結 他們的理由是因為隔板曾經在國外發生過車禍時乘客撞向隔板而受傷！真是很好笑，以前沒有硬性規定後座乘客繫安全帶，或許會有那問題，但是現在都已經規定要繫安全帶，哪還有那問題？而且隔板材質為何一定要是塑膠？不可以跟車窗一樣是安全玻璃嗎？使用壓克力雖然便宜輕便，但是夏天如果白天不開車，車內高溫隨時上看攝氏七、八十度，塑膠很容易劣化、霧化…不但每年更換成本要增加，霧化後的塑膠也會影響視線！為何那些所謂的官方不能動一動腦想想？而只是一昧的消極打壓、反對？ 再說，車禍時什麼狀況都可能會受傷的，就因為會受傷所以不準使用隔板，反而造成乘客和司機間的更嚴重問題，他們的腦子是如何在思考的呀？日本、美國、中國…很多國家都有防護措施，但唯有台灣居然是那些「官」在罔顧人民與計程車司機的安全，可悲！看來還要再多幾次災害才能讓那些所謂的官覺醒！又或許死的傷的永遠不是那些官的子女、親戚、家人，所以這問題就可能永遠都要被擺爛了，就像司機間打屁時說的，要開計程車就要有覺悟，否則你就別來開！

這是昨天有關計程車的熱門新聞，影片中那位計程車運匠只能以「莫名其妙」來形容！我自己也是司機，連我都看不過去。其實這個影片還有前段，可以看出這輛計程車是打算停在這個市場，或許他是為了等候客人，但畢竟這麼狹小的路本來就不該占用，就算他希望可以臨停，但他千不該萬不該去責問後方正常的道路使用者。網路上很多人雖然也責怪那位女性車主脾氣太大，但是可以從影片中得知那位女性駕駛其實就是被那位莫名其妙的司機給激怒的！ 計程車一直擋著路本來就已經不是很讓人愉快了，還要被責問直行怎麼不打方向燈？這任誰都很難壓抑得住脾氣吧？照理說那位運匠應該要委婉些，問清後方來車要走哪個方向？並說明自己是要在市場等候，所以要讓他先過。這樣豈不是皆大歡喜？何必要搞到這樣呢？

雖然我已經戒掉了多年的菸癮，但是看到 這篇新聞說的 ，感到台灣真的很多人都相當「極端」，這已經不是「矯枉過正」可以形容的地步，而是在根本上已經算是侵犯人權，危害到自由的狀態了！雖然並不是認為拿著香菸就是對的，但是沒有點燃的狀態之下，至少那位司機並沒「影響到他人」啊！

在批踢踢的 一則討論中提到計程車拒載短程的問題 ，雖然我知道有部份不肖份子確實會拒載短程，也會開口得罪客人，不過其實絕大部份的司機是不會介意的，相反的就以我個人來說，其實短程才是我的最愛！當然，有幾種特殊情況是例外。 就如討論裡面所提到的“排班”車，不過在台北市來說實體可以排班的並不多，就算有計程車停等區，也多數只有幾格，那些排班的照理不太會拒載短程，因為他們等的時間其實並沒很久（太久早跑去其他地方排啦）。但醫院、車站、機場、大飯店…等，這類大型排班點就例外，尤其是車站因為動線設計不良，一排班就是要等非常久才輪得到，這時忽然來個只搭乘70元的客人，我想任誰心裡都是會不開心的，別以為沒有喔，我就曾遇過在台北車站東門搭車到中山長安路口的，心裡當然很不愉快，不過秉持著服務客戶的心態，依然照足了規矩面帶笑容載客前往，只是心裡真的是非常多的圈圈叉叉。而機場（松山）排班的很多司機，他們甚至連150～200的車資根本不看在眼哩，態度惡劣的非常多。 再來就是某些大小車隊的電話叫車！試想今天因為你只想搭短程而打了電話叫車，車子可能來自四面八方，雖說系統應該會找尋離你比較近的車子，但是隨時可能這司機要進去載你都比你要搭乘的路線還要遠！而且每通還要被車隊剝削10～20元不等的費用，扣除油錢以及可能在過程中拒絕掉的路招，排除了各種狀況而來接你，居然只是搭乘7～80元，這樣不敷成本的狀態當然會造成司機心理不快！如果再加上客人是拿著企業乘車券，還要再被扣10～20%，計算一下，一趟實際收入幾乎不到30元的短程，我想誰是這司機都很難有好臉色。 文章中提到可以去選擇UBER，其實目前因為那並不合法之外，多數會拒載、會罵人的司機還是以非車隊的老舊司機居多，哪天UBER要真的合法了到處都是的時候，我想會出現更多拒載與罵人的糾紛，很簡單的道理將心比心想想就好，賠錢的生意你認為還有人會做得開心嗎？或許如討論裡面說的去打55178、55688叫車，可能因為車隊的約束，司機並不會太過份，但是這類的司機才是最氣憤載短程的，因為他們還要被車隊剝削一筆。前些日子某家號稱最大的車隊才發生過，已經載了客人，但看見一旁有人是要搭去機場的，所以就請已經上車的客人下車，這樣惡質的司機真的很多！