生活雜記

 

載客的過程中，指定行駛路線是個很常見的要求。司機畢竟不是所有的道路都能很熟悉，何況現在又有導航可以使用，一般要不是有什麼地緣關係，很難能明白每個地方的交通狀況或替代路線。客人絕大部份都比較熟悉自己要去的地方是什麼狀況，例如某些路口容易塞住，或是某些路段可能正在修路。 都會區的道路四通八達，往往去某一個目的地並非只有一條路可以選擇。路程的長短或是行駛的時間其實是司機一個很大的壓力，有時你認為最短的路徑卻不一定會是最快路徑，而停等時間邊長價格也會增加。所以哪條路最快或是哪條路最便宜？在現代是很難判斷的。對於我來說，這時候若是有客人願意指路，是非常樂意接受的。 有些客人會抱怨大多數的司機都很不喜歡客人指定路線，這讓我感到有點不可思議！以我本身來說，客人能指定路線，代表這路線萬一有什麼狀況，一切都是客人自己的責任，何樂而不為呢？甚至也常在新聞裡看到客人和司機因為指定路線而起爭執甚至打架，這更加讓人覺得驚訝！ 我常常自嘲UBER系統就是一款傻瓜司機程式。客人在哪裡？客人要去哪？全都只需要手滑一下就好。但是系統帶出來的路線也常常被詬病「亂帶路」、「繞遠路」。其實這是因為UBER系統所指定的路線是以「最快路徑」的方式。有些人可能還不太清楚，所謂的最快絕對不一定會是最短，同時最短也絕不代表價格最便宜。因為最快路徑常常都可能需要繞走高速公路或是高架橋，導致路線變得比較遠。而最短距離的路線，很有可能因為停等時間變長，而導致價格反而比較貴。若不是很明顯的繞道，一般如果客人也沒指定，我就會照導航路線行駛。 當然，也不是所有全聽客人的，例如上週我就遇到一位客人指定路線，基本上他指定的路線大多沒有問題，但是其中有一處左轉當下我就有點懷疑，同時也詢問了客人，客人強調他天天如此肯定能轉。可是實際到了該處其實並不是一個正常的路口，所謂的左轉其實是先稍微迴轉後右轉進入。這時地上的標線只有直行箭頭，雖然也沒有禁止左轉或是迴轉的標示，但是依照交通法規來說，該處只有直行箭頭確實是不能轉的。後續我告之客人那不能轉，他有點生氣的說你們司機都是這樣轉的，為何我就不能？我只能回答他，別的司機可以違規行駛，但是我並不想違規，並且請他見諒，我繞走其它路線，會將這段繞走的路線所增加的金額回饋給他，這才平息了這個爭議。 我知道那個路口其實是有爭議的，因為該處確實沒有禁止左轉，不過那是因為那個路口並非一般的對稱式路口，地上只...