生活雜記

　今天早上遇到一件挺特別的事。一位乘客在尖峰時段叫車，我抵達上車地點後等了五分鐘左右，遲遲不見人影。我發了訊息詢問，但沒有回覆，心想可能被放鴿子了。為了不耽誤下一單，我只好先取消了這趟行程。 　沒想到，取消後馬上又跳出一單，仔細一看居然是剛才那位乘客！礙於平台規則，我只能繼續等。這次他終於出現了，但還是讓我多等了幾分鐘。 　上路後，乘客直接指定了行車路線。我核對過後，發現他的路線確實更順路，就照著他的指示走。但行駛到一半，他突然情緒激動地說，他不會支付取消費，覺得這樣對他不公平。我當下有點傻眼，畢竟我等了那麼久，也錯過了其他單。 　我向他解釋，取消費是平台的規定，但為了緩和氣氛，我願意退還我收到的部分費用。他卻說，他不是在意錢，而是覺得平台的機制不合理。我完全能理解他的心情，畢竟誰都不想平白無故被扣錢。 我們邊開車邊聊，我才知道，他因為照顧孩子和工作壓力太大，情緒才會比較激動。我也分享了一些我過去的經歷，希望他可以放寬心。 　最後，我還是把部分費用退還給他，並鼓勵他多放鬆一下。我認為，每個人都會遇到不如意的事，但保持樂觀的心態很重要。 　這件事讓我更深刻地體會到，每個人都有自己的故事和壓力。多數的乘客不會理解司機的各種狀況以及交通法規的壓力，例如之前發表中提到的客人因為自己定位錯誤，最後卻給了司機負評！常常很多類似的無奈只是理解程度的問題。所以今天這位客人雖然上車遲到，不過在了解了他的問題後，我也能對他的遭遇感同身受，所以我願意將平台先前將她扣除的費用直接在這趟車程中退回給他。

  　最近常常遇到「趕時間」的客人！確實既然搭乘計程車多多少少都在時間上希望能快，否則慢慢的搭乘捷運或公車不就好了？但是道路的設計就那樣，路上的交通狀況也是那樣，再怎麼快也無法飛過去吧？司機也沒有那個義務為了你去冒險違規，所以乘客自己必需知曉沒辦法的就是沒辦法。 　早晨接一位姑娘，到達定點時還等了三分鐘才看到人出現，一上車就說趕時間⋯她上車時間是八點12分，我看了導航顯示最快約27分鐘的路程，一般導航顯示的並不會正確的計算上紅綠燈停等以及塞車狀況，換句話說，這趟行程我要在八點四十分完成都都很有難度。 　每次我遇到這種問題時，嘴上還是會笑笑的跟客人說「我會盡快」。不過其實這是一句“廢話”，但是多數客人就喜歡聽你回這句廢話。相信我，每個司機都比你更加希望可以快快把你送到目的地，然後趕快接下一個任務賺錢。但是為了不違規還有安全問題，沒辦法的事就是沒辦法，所以我回應的那是一句妥妥當當的「廢話」🤣。

　天天在路上載客總能遇到各種不同的客人，有好客人也有所謂的澳客，真的是形形色色各式各樣。這兩個月來我連續遇到了一種「難以溝通的客人」，他們不是那種魯小小的難以溝通，而是真正的幾乎無法溝通的客人。 　自加入UBER以來很明顯的外國客人變多了！我本身會日文所以日本客人對我來說完全沒問題，但我的英文非常差，遇到洋人或是韓國人就會比較麻煩，不過我的手機裡早已下載了翻譯軟體，單純的不同語言也多數都能迎刃而解。但是最近遇到的這兩個難以溝通的例子不是外國人，而是身體有狀況的老人家。 　在光復南路上一位老人家舉起手攔了我的車，上車後他說要去「新生南路附近連雲街巷子裡的餛飩店」？聽完我整個頭暈了！這是什麼目的地？連雲街是在新生南路旁沒錯，但是兩條路也沒相連啊？於是我就想再跟他確定一下準確的地點。誰知我連問了好幾次，這位伯伯始終不回應。我開始懷疑他有重聽！於是我轉過頭再次向他詢問，他看我滿臉疑惑，於是很清楚的告訴我說他重聽，不知道我說什麼⋯我只好拿出紙筆問他是否知道店名或是地址？這次他總算明白我的問題，但是他卻說不知店名跟地址，就知道在那附近的一條巷子裡。沒辦法只好開啟谷歌大神查詢一下那附近的餛飩店，結果他說的那兩條路都沒找到，不過在靠近那兩條路之間位於信義路旁的巷內有一家，只好先往那裡開過去看看了。 　到了谷歌大神指引的附近後，老人家忽然興奮起來說就是這裡附近⋯幸好谷歌大神沒讓我失望，否則我還真不知道該怎麼完成這一單生意。這位老人家行動都還算正常，說話也都沒問題，但是重聽加上沒有明確的目標，還真讓我忽然不知所措。因為長期在老人中心服務，自認為跟老人家溝通也算是我的一個強項，但是這位伯伯的重聽真的太嚴重了，我甚至用喊的他都無法聽清楚。 　還有一個案例是路邊有位衣衫襤褸的老人家忽然伸手攔車，我估計多數的計程車遇到這樣的客人應該都會直接無視開走。有些人可能會以為他可能沒有足夠的錢搭車，更多的人應該會擔心他身上可能有異味或是髒污，那樣會導致後續乘客搭車的感受不佳。而我並不擔心錢的問題，大不了打個折甚至短程的話免費載他一程又何妨？至於異味我也不太擔心，因為車上備有兩台除臭設備以及各種清潔消毒的東西，大不了花點時間清潔一下再繼續營業，所以我載了他。 　但是當他上車開口跟我說目的地後我又開始暈了！這位大哥的行動並非正常的狀態，除了腳踏碎步以外，手還會不停的抖動，加上他所有的語言已經是完全無法辨識了...

下午在路上停等紅燈時，忽然有輛雙乘的摩托車因為鑽車陣不慎，直接撞在我的車前右側。後來這兩位居然下車扶正機車後就想直接想騎走？連正眼都不瞧我一眼！這時我忽然火大了，你撞了別人的車什麼表示都沒有，就這樣要跑了嗎？ 這樣的舉動讓我忽然一股無名火起！於是就下車直接喝止他們跑離。幸好他們沒繼續跑走，停靠路邊後才走過來看。我的右前側保桿有明顯擦撞痕跡，現在的前保桿多是連著霧燈的，若是我執意要究責這個賠償可不便宜。 我們這種天天在路上長時間跑的人，摩托車這種磕磕碰碰其實很難避免，尤其台灣人騎車，有一大部份的人根本不熟悉車子性能，卻又愛見縫就鑽，這就很容易引起碰撞。我的左右側鏡就常常被撞破，每撞破一次我就要到處找便宜的鏡子回來裝，最便宜也要兩千元左右。雖然如此我卻從沒讓人賠償過，最主要也是看當下肇事者的態度。這次這種撞了後什麼都沒表示就要跑，真讓人非常氣憤。 騎車的是一位大媽，她狡辯說以為沒什麼事，也不是要跑，而是要把車先停靠路邊以免影響其它車子？這樣的說法還當我沒騎過車的嗎？他當時想走的路線明明就是想直接逃離，根本不是停靠路邊。而且撞車最少也必需拍照或是劃線標示才能移動車輛，這麼基本的法規意識都不知道？ 她看我說得如此氣憤，於是摸了一下包想拿錢打發我，我看他也不像什麼富有人家，也應該不知道這前保桿的價值吧。我並非想要她的賠償，我只是很氣她為何撞了車居然想當沒那回事一走了之？不過她後來也道歉了，這時我又心軟了，看到她想拿錢我就制止了她。 說真的如果要為了這樣的擦撞就索要賠償，那我想一個月裡我可能有好幾天都能多賺一點了。不是什麼嚴重碰撞或是人身事故，多數我根本懶得走賠償這個選擇。有那閒工夫跑這個流程，還不如趁這些時間多接幾單生意。當然，若有大家都不認為是自己的錯誤，我也絕對有那個時間請警察叔叔來協助跑流程。畢竟我每年繳交那麼多保險費，我也很不想白白浪費。 以上只是單純我個人的作風，不代表所有的司機都是這樣。我知道很多計程車司機確實會為了一些無感車禍索要賠償。而且比起走正常程序，他們更愛直接收錢了事。在這裡我真心告知大家，要擦撞絕對盡量不要選擇計程車。理由很簡單，若是你的錯他們基本上不會善罷甘休，若是他們的錯誤造成，因為很少保險公司願意承擔計程車的業務，所以沒有保險的車居多，這時他們就會兩手一攤說沒錢，要告就告。再偷偷跟大家說，這類司機有很多人都是欠債一屁股，甚至都是沒戶籍的跑路戶（戶...

加入UBER也快要半年了，基本流程跟操作也大致上都算熟練，不過UBER裡面有個回報機制還是很讓人頭痛。這個車隊不同於其它車隊，平常是無法主動和客戶聯繫的，名稱會是客人設定在APP內的稱呼，有相當多的客人名稱其實很難唸得出來，同時訊息聯絡也僅限於你承接案子之後，準備執行時到送達客人目的地結案為止。若是事後你發現有什麼問題想取得客人的聯繫時，僅能透過回報機制由中心代為處理。 昨天我就發生了一起自己操作失誤的大烏龍！起因是我在上一位客人下車後沒多久馬上接到下個客人的案子，因為臨時要找路而忽略了我居然忘記將上一位客人的計費歸零。而就這樣我直接承載了下一位客人，碰巧這位客人也完全沒有發現就下車了。事後我越想越奇怪！我回想這位客人的路程並不遠，金額卻感覺高了許多，於是我馬上將車停到路旁列印一下收據，再核對實際里程這才驚覺費用高太多了。原本這位客人的里程照理說怎麼也不該超過170元，但是車錶記錄卻收了她340元，對比一下再上一趟的金額，才知道自己錯得離譜。 知道這個狀況後我馬上利用APP內的回報機制，向中心表明我應該退還客人兩百元。因為UBER大多數的收費都是APP內扣款，也就是客人綁定了信用卡之類的，加上我們每一趟跟UBER的拆帳都是必需扣除他們的派遣費，所以退費機制可以說是非常複雜。果不其然，我這個通報始終沒有收到任何回應。 今天上午我依然沒有收到車隊的回應，整理的同時意外的發現這位客人的雨傘忘在車上了！這時我才想起了UBER唯一有個可以經過代轉號碼直接跟客戶聯繫的方法，那就是遺失物通報。雖然我們一樣無法直接撥號給客人，不過可以利用這個通報轉接，直接和客人通話。因為我是一大清早出車的，為了不影響客人作息，我打算中午前後再聯絡。接近中午時我接通了客人電話，告知她我搞了烏龍算錯費用以及她的雨傘，並和她約定好地點我將傘送回並直接退還她多餘的費用。 其實我也根本不記得客人長什麼模樣，不過因為我的目標明顯，所以沒有意外的碰頭了。我向她道歉因為自己操作的失誤多扣了費用，並將她的雨傘還給了她。但是她堅決不收錢，理由是我送傘回去的車資也差不多了。雖然我是認為就算沒有她忘記的傘，我也該拿錢來還她的。但是她始終不收錢，由於當時也算是違規臨停我也不好多留，只好一再向他致歉跟道謝。果然是人美心善，只能在心裏默默地祝福好人永遠幸福快樂。 最後，UBER的回報系統還是沒有回應我任何訊息，甚至還直接將我的...

大約在2015年末左右無意間載到兩位日本客人，這兩位比較不同於一般客人的是他們的年紀比較大。不是說年紀大就比較特別，而是若以他們的狀態來說，通常會是跟著旅遊團來遊玩，一般很少會自己找車到處跑。而且跟很多老人家一樣，他們說話的方式已經接近比較難懂的狀況了。就好比我們台灣也一樣有些年紀大的長輩，說話多多少少會帶著某些口音，加上口齒比較不清楚，常常都會比較難識別出他們想表達什麼。 日本各地一樣有著不同的方言，最具代表性的就是東京說的關東話和大阪說的關西話。這只是兩大腔調的例子，其它很多地方的腔調也多多少少都會有些不同。雖然我有部份能理解但並不完全懂，舉例我曾到神戶支援救災復興工程（阪神大地震），在當時我感覺好像到了國外，周圍的人在說什麼幾乎都聽不懂，那時還真把我給蒙得頭昏腦脹。 說回我這兩位日本客人，他們就不是正常的關東口音，方言腔調很濃厚，我都幾乎無法聽出他們是哪裡的口音。當然，我會說的也只有關東腔，這算是他們的標準話，所以他們絕對能聽懂我說的話，但是很可惜他們的話我卻有一大半都要靠猜的，聽久了也能慢慢的適應就是了，不過還是會有要猜的時候。 交談中得知他們很喜歡台灣，幾乎每年都會邀約來台灣玩兩、三次，算是台灣的常客了。當天他們留了我的電話和Line，我是下次來台灣一定來找我幫他們開車。其實這樣的客人我常常會遇到，不過回頭客其實很有限，畢竟他們是觀光客不確定因素太多了。 讓我感到意外的是在隔一年後，他們還真的打電話跟我預約時間，就這樣子他們每年來台灣的一、兩次，都會搭乘我的車到處去玩，一直到疫情前為止。在交談的過程中，我知道他們的年紀都在80歲以上了，而且是日本四國地方的人。兩個老人家其中有一位相當的特殊，因為他每次來幾乎都會帶著一個女伴，而且還是每次都不同的女伴，剛開始我還以為是他的孫女之類親戚，後來才知道那些都是他當時的女朋友，這還真讓我感到相當驚訝，果然是寶刀未老啊。 一個疫情打亂了全世界，那幾年完全沒有觀光客在台灣出現，在地的人也多數都不出門，我們這行業只要出門就是肯定賠錢了，所以我也在那些年跟某長照中心簽約，專職接送老人家。疫情過後旅遊事業慢慢的復甦，不過要恢復像疫情前狀態，估計也還要有很長一段時間才行。這時我以前的客人也開始慢慢的有些聯絡，但是因為工作上的變遷，很多時候實在是無法承接了，只能將一些想來預約的客人轉介給其他司機。今年開始我恢復了一般正常的車隊營業...

今天真是令人無語。一大早送完美國學校的孩子後，我立刻投入到今天的工作中。因為一大早天氣不佳，所以很快就有乘客在忠誠路上招手停車。上車的是一對男女，他們要去劍南站，正好這個方向是我要去的。一開始我以為這是美好的開始，但沒想到遇到的乘客讓我大吃一驚。 像往常一樣，我先問他們是否有特別的路線要求。起初，他們說要走最快的路線，後來女士提出要走自強隧道。當然，這是最短、最快的路線，也是我幾乎每天都會走的。沒問題。 然而，從這條「沒問題」的路線開始⋯ 在忠誠路上往自強隧道方向有兩條主要道路。正常情況下，我會左轉直接進入陽明院區，然後從復興橋轉入至善路。因為我載著客人，所以我當然不會隨意改變我的行車路線（例如走雨農橋）。但是不知怎麼的，忠誠路要左轉進忠義街居然塞車！加上前面的車輛左轉時拖拖拉拉，導致我們等了三次紅燈才轉入。 我知道忠義街進去後有一所小學，通常只要過了上學時間，這裡很少會出現這麼難轉的情況。在等紅燈的時候，男士乘客開始抱怨，問我為什麼不在前一條巷子先轉？我知道前一條巷子確實可以通往陽明院區，但嚴格來說那是先左轉再右轉進去，而且出車點位於陽明院區的雨聲街跟忠義街路口，時間不見得會比較快。或許，今天我判斷錯誤了！因為通常忠義街真沒這麼難轉。但是，我一開始也有詢問他們有沒有想走的路線呀？當下他們也並未告知要轉那條巷子啊。如果今天剛好反過來，巷子反而比較慢，那是否又要抱怨我為何不照著正常路徑走呢？他一直絮絮叨叨地抱怨，我也有點火了！我問他們是否要換一輛車？嘿！這下好了，他變成抱怨為何要換車？我說我走得您不滿意，那換台熟門熟路的司機不是更好？ 就這樣，他們既不想換車，也一直沒完沒了地抱怨，一路塞到目的地。我就納悶了，請問我故意走會塞車的路對我有什麼好處呢？上午尖峰時段加上下著雨，我快快把你們送下車趕緊再接幾組客人不香嗎？路要塞車要多是我的原因嗎？這年頭真是什麼樣的人都有！說句實話，今天你們是遇到我，換作是其他司機，相信你應該早被趕下車了吧。